本人在《读乐亭》72期“今日乐亭”专栏发表《浅谈京唐港快速发展的秘诀——控入式建港》后，一些对此话题感兴趣的读者朋友打电话或托朋友向笔者询问，“你们京唐港建港口挖出了这么多的泥是怎样处理的？我们认为这些污泥如果处理不好，对港口周围造成的环境污染是很大的。”我听后认为,大家提出的这个问题以及所考虑和担心的问题，应该说是很重要的，也是很必要的。为了满足大家的要求，解答这些问题，笔者专此写了这篇文章，谈谈这一话题。

众所周知，建港口挖出的泥沙和港口自身淤积的泥，均需要及时进行清理，因为这是确保建设港口和船舶进出港口的安全所必需的。关于建港挖出的泥沙，一般情况下均随挖随清，主要用于修路，填埋无用的积水坑，垫高待建的楼房地基等。至于港池和航道中的沉积泥沙，则必须进行定期的清挖。而如何妥善处理这些挖出的泥沙，使其既不污染海洋环境又不污染陆域环境，则是我们今天要谈论的重点。说到这一话题，我们不能不说，京唐港的港口清淤工程技术人员确实动过不少脑筋，也下过不少功夫。俗话说，功夫不负有心人。经过这个技术团队多年不懈的努力，他们终于找到了如下非常实用而又简便有效的方法。

在港口清淤过程中，京唐港主要采用倾倒和吹填两种方法。

一、倾倒法（又称外抛法）。即按国家海洋局批准界定的抛泥区倾倒泥沙（如京唐港的抛泥区在以东经119度03分24秒，北纬39度06分20秒点为圆心，以0.5海里为半径划出的圆形区域内）。其方法是把挖泥船挖出的泥沙首先倾倒在驳船上，驳船再按预定航线驶入抛泥区将泥沙直接倒入大海。此法最适应于陆域滩涂面积较小的港口，其最大优点是一般不会对海洋环境造成污染，水质达标率较高。这是因为倾倒区域一般距港口较远，且水域较深，特别是挖出后直接倾倒的缘故。

二、吹填法。吹填法是指首先要把挖出的泥沙稀释成水状物，然后用高压泵将其压送到离此处较远的某个陆域区域，对其作沉淀、回流处理：即让泥沙全部沉淀，淅离出的较清的海水重新放流到大海中。处理原则是不能对周围环境造成污染。

为满足这一原则，京唐港做法是：作业过程中，挖泥船舶和施工单位必须密切配合，共同做好以下工作。一是从挖泥船到吹填物排放区域必须敷设专用管道，以免泥沙外溢而污染周围环境。如果吹填区域较远，则管道和吹填物排放区域之间尚需修建泄水渠道。但根据经验，最远距离一般不超过200米。二是构建沉淀池。三是定时清淤。这项技术的最大难点在于，如何使混在水液中的泥沙完全沉积在沉淀池和泄水渠道中。这是避免吹填对海洋环境和陆域环境造成污染的关键。为了攻克这一难题，京唐港工程处曾费过不少周折，召开过多次“诸葛亮会”集思广益、博采众长，最后经过反复实践、筛选，最后终于总结出了一种颇为有效的“三合一”综合吹填防污法。“三”是指：1.采用沉淀池串联法。京唐港一、二港池共修建了八个吹填区（沉淀池），总面积为560万平方米，库容量1200万立方米。泄水渠道总长度约4公里。为了提高沉淀效果，他们把上述所有吹填区（沉淀池）全部串联起来，使之成为一个很大的吹填区。吹填时，使泥沙沿从远到近反序流入一个又一个沉淀池中。经过八个沉淀池的反复多次沉淀，疏浚物几乎全部沉入池中，回流水非常清澈透明。2.用原有的废弃虾池围埝，修筑成一道道纵横交错的小挡沙堤，使吹填区变成若干个“井”字形，以满足吹填沙充分沉淀的要求。3.延长泄水渠道，增加沉淀时间。为了节省资金，减少工程量，他们充分利用废弃虾池的纳水渠，适当延长泄水通道。其方法是，凡是可利用的纳水渠，则直接使其与泄水通道贯通；不能利用的，则可派人先进行修复，然后再使其贯通泄水渠道。这样，吹填海水可以在渠道内长时间往复流动，从而使吹填物在入海前大都沉淀于通道中。“一”是指：三者相辅相成，合为一体，使沉淀效果达到最佳状态。有关技术人员反复强调，使用这种方法时，必须注意定时清洁通道，以免造成积物越来越厚，将通道堵死，以致造成外溢而出现环境污染。根据相关的技术资料记载：京唐港一、二港池清挖航道共挖泥1500万方，其中外抛478万方，吹填1022万方。上述方法在作业施工中发挥了巨大作用，收到了很好的效果。经国家海洋局、青岛北海分局、河北省海洋局、省海洋监测大队、秦皇岛中心海洋站、唐山市海洋局、市海洋监测大队多次现场化验检测，其吹填工程各项排污指标均符合国家标准，得到了有关专家的充分肯定。几年前，河北省“燕赵环保世纪行”组委会来京唐港考察海洋环境时，对此再次给予很高的评价。专家们一致认为：京唐港积极采取有效措施防止海洋环境污染，取得了显著成效。“其方法可行，措施得力，成绩显著”。

（作者齐平，京唐港退休干部）

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